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Les entraînements de commande doivent souvent combler de grands écarts entre vilebrequin et arbre(s) à cames. Afin d’éviter que la chaîne ne flotte, elle est guidée, entre les arbres, sur des rails. Par l’intermédiaire du tendeur de chaîne qui est mobile, le tendeur transmet sa force à la chaîne. Les autres rails ( guides) sont, eux, fixés au moteur. La chaîne coulisse, sans frottement ni usure, sur un revêtement de glissière en plastique.
Ce sont l’espace disponible et la sollicitation exercée sur les rails qui détermineront le choix du matériau du support des rails.
On a le choix entre :
Le calcul par éléments finis et autres analyses similaires permettent d’obtenir une rigidité optimale pour un coût et un encombrement minimal. Le type de fixation au moteur varie selon les circonstances.