Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG
Conçu par des spécialistes pour des spécialistes
Le portal des ateliers
www.RepXpert.com
Catalogue online
Butée
L’embrayage transmet la force, la butée en assure le fonctionnement. La butée est la pièce qui relie le plateau de pression en rotation, situé côté moteur, au mécanisme de débrayage fixe, localisé côté boîte de vitesses. Pour transmettre les forces de débrayage au plateau de pression, on utilise des butées à billes. Les butées modernes sont guidées au moyen de tubes bridés sur la boîte de vitesses. Afin d’optimiser le positionnement concentrique des doigts du diaphragme de l’embrayage lors du fonctionnement, et par conséquent d’en diminuer l’usure, la douille de guidage d’une butée se déplace dans le sens radial. De nos jours, une voiture neuve sur deux est équipée d’une butée hydraulique. Cette dernière réunit en une seule et unique pièce le vérin récepteur et la butée classique. La butée, y compris la butée hydraulique, doit être remplacée à chaque intervention sur l’embrayage.
Les avantages des butées LuK
- Longue durée de vie
- Aucun entretien requis, grâce à une lubrification durable
Les avantages des butées hydrauliques LuK
- Grande sécurité de fonctionnement et de durée de vie
- Construction compacte
- Compensation automatique d’usure
- Grande efficacité – faible friction intérieure
- Faible force de pédale et peu d’usure
- Réduction de poids
- Réduction des possibilités de dysfonctionnement
- Absence de forces de traction sur les vis de fixation
